Viser arkivet for stikkord bussterminal

Løkken stasjon

Malmforekomster førte til gruvedrift ved Løkken Verk allerede på 1600-tallet. Etter endring av produksjonsmetode og nedleggelse og gjenoppstarting av driften åpnet Thamshavnbanen i 1908 for å frakte kis ned til smelteverket på Thamshavn, 25,15 km unna. Banens historie er skissert i oppslaget om den.

Person- og godstrafikk ble altså nedlagt i 1963 og banen som sådan i 1974, mens museumsbanedrift startet i 1983. Stasjonen ved Løkken Verk (det står bare «Løkken» på stasjonsskiltene) er base for museumsdriften. Det gjelder selve togdriften og Orkla industrimuseum, som dokumenterer produksjonen på stedet. Orklakonsernet ser for øvrig ut til å eie det meste rundt her, inkludert den lokale sognekirken. Stasjonsområdet er ganske rikholdig på jernbaneminner, og selv utenfor sesongen for drift av museumsjernbanen vil en jernbaneinteressert person finne mye å glede seg over.

Den opprinnelige stasjonsbygningen på Løkken ble gitt i gave til verkstedklubben ved Thamshavn og er gjenoppført som hytte ved Gangåsvatnet. Der tjener den i dag som bedriftshytte for personalet ved Elkem Thamshavn. Det var etter relativt kort tid behov for større stasjonsbygning på Løkken, men først i 1936 ble den funkisbygningen vi ser på stedet i dag, oppført. Denne bygningen ble restaurert frem til 2001 og har igjen status som stasjonsbygning. Den huser Narvesen og har venterom for bussreisende. Et stykke bortenfor står det som en gang var stasjonsbygningen på Fannrem. Den ble flyttet hit i 1986 for å være stasjonsbygning ved museumsjernbanen, en funksjon den hadde frem til år 2000. Nå brukes den av Bergmannskroa ved spesielle behov. (Det er siden oppført ny bygning på Fannrem modellert på stasjonsbygninger ved banen.)

Det finnes også en rekke andre bygninger i området. Ved sporene ikke langt fra stasjonsbygningen står det som ser ut som en lokstall eller vognstall i tegl, og som rommer Orkla industrimuseum. Det henger sammen med et nærmest låveformet bygg (altså rektangulært med saltak) som formodentlig også har med dette å gjøre. På plassen like nord stasjonsbygningen står et gammelt kioskbygg. Noe lenger bort langs skinnegangen står et par vognremisser i tre. Det finnes også et tårnaktig, men forholdsvis lavt bygg med elektriske installasjoner. Alle stasjonene langs banen skal ha blitt tegnet av Finn Knudsen, men dette gjelder formodentligvis ikke funkisbygningen fra 1936.

Det er ellers et par planoverganger over banen for fotgjengere, og det finnes en god del gammelt vognmateriell her — dels på utstilling ute (bl.a. lok med reestaurantvogn da undertegnede var på besøk), dels i de forskjellige byggene. Vognmateriellet er skildret her og til dels her.

Løkken Verk stasjon er 25,15 km fra Thamshavn, 22,01 km fra Bårdshaug og 163,9 moh. Det finnes oppslag om den også hos Norsk jernbaneklubb og Jernbane.net.

Narvesensiden av stasjonsbygningen

Tidligere på Fannrem, nå Bergmannskroa

Tidligere på Fannrem, nå Bergmannskroa

Vognstall med museum

Orkla industrimuseum

Vognremisser

Annonse