Viser arkivet for august, 2013

Sarpsborg stasjon

Sarpsborg stasjon er i prinsippet der østre og vestre linje på Østfoldbanen møtes, selv om passasjertogene på førstnevnte snur på Rakkestad — om de da ikke snur allerede på Mysen, slik mange gjør. Stasjonen åpnet med banen i 1879, og stasjonsbygningen er tegnet av P.A. Blix. Det er en typisk bystasjon med tverrgavler, slik vi er vant til fra både Blix og Lange: to mot togsiden og tre mot byen. I så måte ligner den på f.eks. Sandefjord og Holmestrand, men i motsetning til ved disse har vi med en murbygning å gjøre. Så det er kanskje naturligere å sammenligne med nabobyene Fredrikstad og Moss, der bygningene også er tegnet av Blix. Godshuset (av ukjent arkitekt) er oppført på vernelisten som utvalgt eksempel på godshus med lisener.

Uansett: Det er en typisk bystasjon av i dag, med billettsalg hos Narvesen og fra automat. Venterommet er i bruk, og det er kiosk på stedet (nevnte Narvesen) samt at buss og taxi stopper utenfor stasjonen. Togene mellom Halden og Oslo stopper her samt togene til Sverige og kontinentet. Jernbaneverkets oppslag gir et visst inntrykk av rutetider og servicetilbud. Det er forresten planovergang for å krysse til plattform 2 her.

Sarpsborg stasjon er 109,47 km fra Oslo S og 37,7 moh. Andre oppslag er å finne hos Norsk jernbaneklubb, Jernbane.net, NSB, Rom eiendom og Lokalhistoriewiki samt i bøker som «Spor. Fra Smaalensbanen til Østfoldbanen og andre lokalhistoriske sidespor» (Hybris Forlag, 2010).

Annonse